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西瓜卡和icoca的差別

編輯:chenyuan 時間:2018-05-09 11:40:29 瀏覽量:

日本的交通卡還是很多的,今天小編來和大家說說日本的西瓜卡和icoca卡兩者之間的差別,大家可以看看哪一種比較適合自己,現在就去看看這些卡吧。

西瓜卡和icoca的差別

區別

它倆的區別在于發卡的公司不同,但使用范圍是相同的,在關東和關西都可以使用。

(西瓜卡suica):由東日本公司發行,只能在東日本地區購買和退卡。

(icoca卡):由西日本公司發行,只能在西日本地區購買和退卡。

你玩的城市都在關西地區,肯定只能買到icoca卡,而且在離境時可以在機場退卡,拿回卡費。

【小提示】

提醒一個誤區,西瓜卡和icoca卡只是交通儲值卡,并沒有什么優惠。唯一的好處只是避免了每次乘車時買票的程序,可以直接刷卡進站。

如果想要優惠還是要根據你的行程,買當地的交通優惠券才對。

推薦交通優惠劵

西瓜卡和icoca的差別

如果只玩京都和大阪兩個城市,推薦一下有可能用的上的交通優惠券:

a、機場交通:

大阪連接機場的交通:

最方便劃算的是南海電鐵可以直達大阪的難波站(附近是心齋橋、道頓崛),單程50分鐘,票價920日元。

如果是下飛機就去大阪,而且當天還有大阪市內坐地鐵的計劃,可以購買南海電鐵的套票,1000日元,包含機場到難波單程票和地鐵單程票。

京都連接機場的交通:

最方便的是乘坐JR的haruka號直達京都站,單程75分鐘,如果是下飛機直接就去京都,可以考慮買haruka&icoca的單程套票。

b、大阪市內交通:

大阪市內以地鐵為主要交通方式,除了環球影城必須經過一段JR線路外,其他景點均能利用地鐵連接。單次地鐵票最少180日元。

大阪市內比較常用的交通優惠券:

大阪交通一日券,800日元(節假日600日元),可以隨便乘坐地鐵和巴士。當日乘坐超過4次(節假日3次)即可劃算。

大阪周游券,一日券2300日元,二日券3000日元,除了有大阪交通一日券的功能,還有28個景點免費(包括大阪城天守閣、梅田展望臺、摩天輪、通天閣、天王寺等)。如果會玩其中超過3個景點,就可以買周游券代替交通一日券了。

c、京都市內:

京都市內以巴士為主要交通方式,除了嵐山必須要坐JR,伏見稻荷大社乘坐JR更方便外,其他景點都可以乘坐巴士到達。單次巴士230日元。

推薦購買京都巴士一日券,500日元,當日乘坐3次巴士即劃算。

d、大阪~京都:

交通方式非常多,主要看你住在哪里,不過哪種方式都直接買票即可。500~600日元左右。

交通卡

西瓜卡和icoca的差別

日本的交通卡券分兩類,第一,儲值型的,也就是題里說的西瓜卡和ICOCA卡; 第二,花費一定金額可以在效期內無限乘坐的,各種一日券,兩日券。

接著說下為什么要買這個問題,可能很多人會覺得簡單啊,就是為了省錢,省時啊。答案沒錯,但是賣卡的也知道這個理兒,所以他們只會夸大卡券的優點,遮掩它的缺點。下面分別分析一下。

先說儲值型的卡。主要的優點是,用起來方便,不用每次坐車現場買票,還能在便利店使用,城際間可能還可以打折。

主要的缺點就是,需要退卡,為此店家給的說法是,咱們不能就去一次日本啊,您下次來接著用唄,另外,如果您非退不可,也教您了,消費的精確手續費很低的。先從優點說,首先,日本買票真的非常方便,買票的過程還是最好的換錢過程,破開一萬塊分分鐘搞定,另外,全部是機器購票,有英文界面不需要說一句日語。至于說在便利店能用,我覺得這功能太雞肋了,請一定相信,就沒有便利店破不開的錢。

而至于說這個城際打折,實際上我更推薦您直接在飛機上買,折扣力度很大。最后,說一下缺點,卡不退則已,退的話你要想控制在最低手續費的水平,那一定是得用心計算一番或者買點不需要的東西的,而退卡也需要時間吧,要特意去一趟吧?結論就是,我覺得這類卡沒啥用。

再說日卡,我在日本買了兩張日卡。京都巴士一日券和東京48小時券。

總的來說,兩張卡我都用回本了,但是也用的夠累的。以京都巴士卡為例說一下,雖然巴士能到的地方很多,但不能到的地方也多,而且巴士真的慢,堵車時就不說了,即便不堵車,每停一站你都能充分感受到日本人的以人為本,先下再上,都是一個人一個人的,前后門關好了,起步還得拖幾秒。搞到最后,你會發現能用二十分鐘走路搞定的距離,你都不想坐車。

另外,最不便的是有些地方JR,地鐵,電鐵站離的更近,可不行,你的卡坐的了帶輪的你就坐不了軌道的。還有一個更可怕的問題,趕上旺季你可能擠不上去車,或者你的路線要倒車,耽誤時間。以我為例,我是早上8點出門晚上9點進門,這一天滿滿的行程,總共也只坐了5趟車,最后回家實在是嫌累,還是坐了地鐵。

再說東京48小時卡,這個其實就是飛機上買的,聯合著京成電鐵,有折扣,值回來了。但我還是計算錯了,雖然我在東京待了兩天,但這個卡是從首次使用才開始計費的,搞得我其實買個24小時卡就夠了。

總結一下,日本的各種卡其實價格設計的都很巧妙,基本上你一天也就是坐三五趟車,確實是可以值回票價,但可能您要犧牲掉其它更優的交通方式。我的建議是除非您是那種嚴格按計劃走,而且能計劃的清楚準確的游客,那樣您可以買一日卡,否則走哪兒坐哪兒并不虧。

相關標簽:西瓜卡

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